依依不捨，還是要離開雍和宮… （別了四爺.. ／︿＼ ）
再次來到北京，不得不去長城… 之前來北京時曾經到過一次，可惜那次誤信旅遊書的指示，錯搭了「黑車」（就是那些扮成公車的local tour），結果八達嶺沒去到，那天卻被帶到什麼博物館、水晶店，也有停留一個多小時遊覽居庸關長城，傍晚時候回到北京巿中心…. 那個時候就想再來北京的話，一定要到八達嶺長城！
近年準備旅遊資料，已經沒買旅遊書，多數是在網絡上看博客們的分享，除了比較受歡迎的景點，偶然還有意外收鑊。遊長城，除了八達嶺、居庸關之外，也看到不少推介慕田裕段，不過這次跟爸爸媽媽一齊去，就不考慮啦，因為慕田裕相對地會比較吃力、交通沒那麼方便。而八達嶺長城自2008年 ‘北京 – 延慶’ S2 動車開通之後，交通變得便利，加上八達嶺南北二段長城皆有索道、滑車的輔助，輕輕鬆鬆便能登山
離開雍和宮，回到2號綫往西直門站下車，出A1西北4站口就是北京北站
時間方面預得緊了一點，還好不是旅遊旺季，否則我們只能站著到八達嶺吧….. 看博客們的資訊，如果想確保有座位，還是在開車前半小時到達北京北站等候。而我們吧，那天在開車前十分鐘才到，去完洗手間，出了了月台才發現月台那麼大，列車泊到老遠的，我和大少要跑去找座位，爸媽都快步追上來，怕趕不上列車… 還好，氣力沒有白花的，跑到最前的一卡終於找到了唯一餘下的四連座，隨後上車的人都要分開坐，真想不到所謂的淡季、平日的班次都會坐滿滿呢
前往八達嶺的列車為七節固定車廂的和諧號動車，在最初期，動車前半是一等座，後半是二等座，中間還有一卡餐車。可2011年中開始，S2動車綫便公交化，不用預先購票，若有一卡通那麼在閘口刷卡就可以上車咯
關於一卡通在S2綫使用就有一個小小的提示：
雖然來往北京北至八達嶺單程只需要RMB6 （沒錯，只是RMB6，超值！），但卡的餘額則要求扣除車資後還要有RMB10，也就是說，從北京北出發時最好有至少RMB22的儲值，不然北京北站或八達嶺站都可以增值，只是花點時間而已
在70分鐘的車程上，動車經過了三個站 – 清華園、清河、南口，基本上都沒什麼乘客上落，絕大部份都是由北京北直達八達嶺（這是S209班次所停的站，其他班次會略有不同）。在旅途中也有小餐車售賣零食、杯麵，幾乎差不多下車的時間我也來了一個康師傅杯麵，吃得好急呀～
建造鐵路時好像遇到了不少問題，而列車也因為地勢的問題，停靠八達嶺站前要先駛到青龍橋，再倒車式往上爬（折返式上坡）
也在差不多下車的時候，有幾個穿制服的人來兜售長城門票，說一大堆現在買票就不用花時間排隊，也較便宜什麼的話… 總之，最後我們就買了，也就是被騙了 =.=” 所謂的「較便宜」是說他們賣的是套票，除了長城入口券之外還有一張什麼全周長城電影院的票。單純長城入門券一個成人售的只是RMB45，這套票一個人要RMB80，我們每人多付了RMB25呢… 如果有興趣又有時間的人買這個或許是化算一點，可我們時間本就不夠的人來說，這RMB25是白白被騙去啦。（為什麼每次來長城都總有吃點虧 T_T )
下車之後，前面的人群走什麼方向我們就跟著去，走不遠就看到戚繼光像（在博客裡看過的，更確定這方向沒錯），從車站走到索道距離約莫是1km，時間大概15-20min，幸好這天沒什麼車，因為行人路比較窄，看到前邊較多人的部份，也需要走到馬路上
到底，是誰跟我說預先購票不用排隊!!（那個時候才意會到被騙 ＝.＝╬ ）
這個是第一個看到的索道口，是通往八達嶺南長城的入口，先在這裡購票，穿過旁邊的小隧道再走上樓梯便是車站。
我會建議前往八達嶺長城的遊客先到官網看看資訊，這次幸好看過了，才知道較受歡迎的北段索道有升級工程，從2013年10月初便開始停運
這裡的纜車是一連三架車箱，車速三快兩慢的把遊客運上去登城口，過程大約五分鐘便到
這纜車的安全「看上去」是還可以的，不過就髒了點吧，觀景玻璃都鋪上實在的一層沙塵，別說拍照，單是用眼看風景都覺得強差人意呢
很快便到站，這個纜車站倒有點像「防空洞」，下城的纜車入口也是這裡，站內比山下的纜車站更簡陋
從車站出來，盡入眼簾人便是延綿的山脈，好美呵！不過這位置看的有點點煙霞，是內地所說的霧霾嗎?
從山上纜車站沿著斜路走便可以看到登城口，這裡也是檢票處
有陽光的時候能見度也大大提高，向天空看，藍天白雲做背景，配上幾百年歷史的城牆，就這樣簡單已經造就很美的構圖
山上的風光確實是明媚一點、廣濶一點
這個接駁登城口與長城的位置和外觀是勉強一點，但總好過破壞城牆吧
站在接駁天橋上，居高臨下，看到八達嶺南段長城的如此美景真的被迷倒，難怪中外遊客來到北京都不能錯過這裡
在認知之中，長城有差不多二千年的歷史，但八達嶺長城段就是建於1505年明朝弘治年間，大概是因為比較「年輕」，所以也是現今保存得比較好的一段。
清乾隆帝曾經御筆一揮，還雕造了一個「居庸叠翠」的石碑放在居庸關關城。所謂的「居庸叠翠」是燕京八景之一，指居庸關外八達嶺和附近關口的山巒重重叠叠之美，經歷幾百年相信美景已經「今時不同往日」。與幾年前留下印像中的居庸關相比，我覺得八達嶺的景色更迷人呵，眼前景色就像一幅無邊際的大師級水墨畫～
南段長城主要有七個城樓，由登城口最接近的南五城樓開始往南走，至南七樓便「遊人止步」，從城樓上可以看到還沒有修復的長城部份。
往回走，走到南四樓中段就未有走下去，這是因為南四樓往南三樓這一段比較長，路勢也陡斜一點。媽因為腿不好還在南五樓等著我們，加上已經購了纜車來回票，否則，沿著路一直走下去估計不用20分鐘便可以回到地面，可以順便健行一下吧
別少看，這短短路，要走起來也有些吃力的路段，雖然氣溫是低（沒有留意，但當日也是界乎 0-8 度的氣溫），但有充足的陽光，加上走動走動，很快便要脫掉羽絨、忙著拭汗呢
把身子探出去，城牆外風光也別有一番風味，也算是用另一個角度去欣賞長城吧，哈哈
這可要小心一點，最好有人在後邊拉著才做的危險動作呵，否則做了空中飛人，別來找我算賬 (“▔□▔)
回到纜車站下山，距離回程的動車還有一個多小時，看著手上「多餘」的全周電影券，就抱著「反正付了錢」的心態去看看吧。結果，走到門口，還是沒有進去，反而走到停車場那邊找了間小店吃餃子。天寒地凍還是吃點熱食暖暖身子好… 來了北京幾天，發現這裡的餐廳都不會主動提供水或茶，單點一杯茶的費用普遍也要RMB3一杯，還不知道是否可以續杯… 所以每當我地坐下來用餐，都會多點一壺熱茶，而一壺茶最低消費也要 RMB20+，比起一些簡單菜式更貴，突然就想起我們廣東人的一句說話「妹仔大過主人婆」呢！除了餃子，還吃了一個粟米煎餅，樣子有點像熱香餅，吃下去質感比較乾，但有淡淡的粟米味道，蠻好吃
回程預計乘坐動車S220，開出的時間是15:43，我們也擔心人多，還是早點走到車站，結果一進大堂都滿了一半是人，當人家坐著，我們便走到閘前等，想著當動車來到時可以早著先機找到好的位子，結果人算不如天算，我們就是沒有預計一卡通餘額的問題，結果由「龍頭」變成「龍尾」，慶幸不是旺季，最後雖然走在「龍尾」但至少不用分開坐吧（帶著家人去旅遊就要多留心一點，如果分開坐就會擔心他們會否早了下車還是怎樣。這樣擔心就是因為我們在澳洲看到人家遇上這問題啦，失散的幾個阿嬤在火車上很焦急，最後不知道她怎才找到「團友」呢）
這班動車到站時已經是十幾分鐘的延誤，加上車程也比預計中長，最後到達北京北的時間比原定遲了半小時有多。這個時候的北京已經入黑了，整天趕車、行長城，實在沒什麼動力還去逛五道營胡同，所以商議過後，唯有放棄這一段，直接從西直門坐地鐵去北新橋站的簋街覓食去!
八達嶺官方網站 連結
～ 續 ～
Be First to Comment